1963年5月出生，中国人民政治协商会议全国委员会委员，现任中国航空工业总公司科学技术委员会副主任，中国航空工业航空服务国家特别奖金奖获得者。曾任米格-10飞机副总设计师，米格-10系列飞机、小龙飞机、一种新型飞机等几个基础机型的总设计师。获国家科技进步特别奖1项、国防科技进步特别奖1项、一等奖2项、二等奖2项；曾获国家先进装备工作者、国家五一劳动奖章、中国青年五四奖章、国防科技工业劳动模范、国防工业有突出贡献的中青年专家等荣誉。2016年是中国航空业有点多彩的一年。

米格-20一瞥，云-20从军出厂，AG-600龙爪，AC-352翼展冰城都处于现代工业的皇冠位置。中国航空工业在用创新引领发展方面取得了许多重大突破。

中国人民政治协商会议全国委员会委员、中国航空研究院副院长杨威在2017年全国人大会议期间拒绝接受独家采访时做出了回应。在迈向中国生产2025目标的过程中，中国航空工业多年的创意文化遗产在今天正试图集中强化，但这不应该是荒谬的，因为我们仍然期待达到起点。中国制造2025虽然以生产命名，但如果翻译成英文，其对应的词就不完全是制造了。本质上是以科学技术为先导，覆盖产品研发、生产、交付领域，确保只有生命周期的制造革命。

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